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12月29日，由县委宣传部、县人民政府新闻办公室主办，县交通局承办的“发言人来了——交通强县 惠民有感”交通专场新闻发布活动举行。县委副书记、县长杨通胜，县政府副县长高胜参加活动。
发布中，4位发言人通过主题发布的方式，向市民介绍了我县交通建设发展、对外大通道建设、乡村振兴交通建设、景区景点直连、农村公路管理、交通运输服务以及如何保障春节春运期间交通运输安全等有关情况，并就市民关心的酉彭高速公路建设、农村公路管理、铁路列车运行等问题进行了详细解答。
我县交通建设有关情况
- 突出规划先行，全力绘就交通强县美好蓝图。一是高水平规划。县委、县政府立足当下、面向未来，坚持高点规划，全力构建高水平立体交通网络。制定《酉阳自治县综合交通运输“十四五”发展规划》《酉阳自治县旅游交通专项规划》，优化完善《酉阳自治县县城区干线公路网规划》，形成“4向、2环、7射”交通网络规划布局[size=font-size: var(--articleFontsize),var(--articleFontsize)]。二是大力度推动。建立交通强县建设任务清单、工作责任清单和推进时序清单，大力推动规划任务落地实施，加快打造安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。
- 强化重点建设，全力构建现代立体交通网络。聚焦交通强县建设任务，大力推进重点交通项目建设实施，2023年完成交通投资9亿元。一是积极构建对外大通道。渝湘高铁黔江至吉首段规划建设、通用航空机场项目取得新进展，酉彭高速酉阳段主体工程基本完工、酉永高速和秀酉来高速前期工作加快推进，“井”字形高速网络逐步形成。二是加快建设境内主动脉。以“一环七射”为主的骨干交通网络加快建设，城北入城大道、板溪物流快速通道、观音阁至龙洞连接线等项目建设有序实施，即将成为交通领域的标志性成果。三是加密完善农村微循环。“四好农村公路”逐步向进村入户倾斜，滚动实施一批农村窄路面加宽工程，加快推进农村公路提标提档，全县行政村通畅率、通客车率、村民小组通达率均达100%。
- 发展民生交通，全力推动交通建设惠民利民。一是让群众出行更便利。主动与市交通局、成都铁路局、涪陵车务段对接沟通，推动复兴号班次恢复、12趟火车在酉阳火车站停靠，最大限度方便群众交通出行。二是让交通服务乡村共富。建设景点直连线、景区大环线，推动“四好农村路”进院落入农户，启动51个共富乡村交通项目规划论证，有序推进农村公路安全防护栏安装，让交通建设为共富乡村建设、推动乡村全面振兴增色助力。三是让城乡发展加快融合。力争到2035年，“1126”交通圈基本建成，村民小组100%通畅，实现乡镇集镇“1小时达县城、20分钟上高速”，城乡交通更便捷、更优质。
随后，在场的媒体记者及市民们进行提问，发言人作了解答。 问 酉阳大力实施交通强县建设，提出了畅通对外大通道目标，酉彭高速公路建成投用后，我县到重庆主城的距离将缩短50公里以上，请问酉彭高速公路建设现状如何了？酉彭高速是渝湘复线高速公路的一段，酉阳境内全长46.1公里，途经龚滩、两罾、天馆、丁市、铜鼓等5个乡镇14个村，设龚滩、天馆、丁市、铜西4处互通式立交和龚滩、天馆2个服务区。该项目于2019年底启动实施，建设期间得到沿线广大人民群众的大力支持。截至目前，该项目已累计完成投资59.09亿元，主体工程初步实现贯通，正在开展机电、交安、房建、绿化等施工作业，预计2024年7月底前建成通车。项目建成后，将缩短我县至重庆主城距离约50公里，形成桃花源、龚滩古镇、彭水摩围山、九黎城等旅游景区大通道，对我县旅游产业发展、共富乡村建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进乡村振兴等工作起到重要促进和带动作用。 问 乡村要振兴，交通要先行。在我县乡村振兴战略中，从群众感受最真切的交通基础设施建设上讲，一年来，我县主要做了哪些事？为了充分发挥交通基础设施建设在乡村振兴战略中的基础性、先导性作用，我们主要从三个方面入手抓好乡村振兴交通基础设施建设。一是合理规划乡村振兴交通项目。结合“酉阳800”区域公用品牌、共富乡村、乡村旅游发展等需要，积极谋划建设一批交通项目，助力乡村振兴。尤其是按照“一村一品”建设需要，启动了51个共富乡村交通项目规划论证。二是提升公路路网韧性，增强群众幸福感。聚焦乡镇通三级，行政村通双车道，村民小组通硬化路等“新三通”建设硬指标，2023年新启动实施乡村振兴项目47个总里程约203.8公里总投资约3.7亿元；续建2022年乡村振兴项目53个297.5公里建设。三是积极谋划2024年工作。围绕滚动建库、分期实施的思路，申报入库乡村振兴交通项目32个，已争取上级支持提前下达项目计划6个。 问 酉阳旅游资源富集，且正在大力发展乡村旅游产业，为了让景区景点串珠连线，切实解决交通瓶颈问题，请问我县在景区景点直连线项目建设上是怎么做的？交通与旅游发展密切相关，我们秉持有景的地方必有路、有路的地方皆是景的理念，一是抓规划布局。围绕“一域两带三十景”旅游空间新格局，论证策划形成《酉阳县旅游交通专项规划》，将全域旅游资源划分六个片区，提出“一环三圈六区多联线”中长期旅游交通布局思路，规划至2035年，“景区大环线、景点直连线、景城通、景景通”的快进慢游旅游交通网基本形成，基本实现“半小时景区、1小时县城、两小时主城”，重要旅游景区三级及以上公路100%覆盖。二是建实施清单。我们还按在建项目、拟建项目、远期规划三个类型细化完善旅游交通项目清单，规划期内拟实施旅游公路项目55个877公里，预估投资约510.4亿元。其中，高速公路5个220公里，预估投资约420亿元；普通公路60个652公里，预估投资约89.5亿元；专用索道2个6公里，预估投资约1亿元。三是适时分期启动。围绕投用一批、开工一批、储备一批思路，今年启动建设金丝楠木至两罾（一期）、S522至河湾连接线、乔木坨至天山堡公路、千氹田梯田连接道等景点直连线15个、74公里，总投资3.2亿元。其中，铜鼓至花田、S522至酉水河集镇连接线、南腰界至天台路面改造已完工投用。同时，我们还开展了龚滩至万木沿江旅游公路、酉水河沿河栈道可行性研究。 问 近年来，我县实施了大量农村公路建设，请问是如何加强农村公路管理的？“十三五”以来，我县实施“四好农村路”项目1284个4400余公里，截至目前，共有农村公路5569公里，乡镇通畅率、行政村通畅率、行政村通客车率、村民小组通达率均达到100%。为了加强农村公路管理，一是出台了《酉阳土家族苗族自治县农村公路条例》，进一步明确了县、乡、村各级关于农村公路管理责任和具体要求，建立了“以县为主、分级负责、群众参与、保障畅通”的管理机制。二是全面落实农村公路“路长制”，对全县550条农村公路制作安装了1200块路长制公示牌，开发农村公路护路员公益岗4000个，解决3341名脱贫人口大病家庭人员等困难家庭低收入人员就近就业稳定收入，实现了提高脱贫人口收入和农村公路管养双赢。三是积极开展“四好农村路”示范创建。对花田乡何家岩公路实施了景观提升、大涵至双石公路进行了生态修复，花田美丽环线公路被评为重庆市“最美农村路”，日前，正在对泔车路开展“四好农村路”示范创建。 问 时值岁末年初，在保障交通运输安全方面，交通部门采取了哪些措施？岁末年初，为了积极应对冰雪凌冻灾害天气，确保春运、春节期间广大人民群众安全、便捷出行，我们将以“时时放心不下”的责任感，树牢安全发展理念，从以下几个方面切实抓好交通运输安全保障工作。一是层层压实工作责任。主要是要压实行业主管责任、企业主体责任、乡镇属地责任和从业人员工作责任，确保有人管、能管好。二是深入开展安全隐患排查治理。以长下坡、高边坡、临水临崖等重点路段，客运车辆、旅游包车、客运船舶、危化运输车辆等重点交通运输工具，客运驾驶员、船员等重点人群为重点，全面开展隐患排查治理。三是提前做好运力调度。切实加强694辆班线客运车、133台出租车、120台网约车、106台公交车、46艘客运船舶调度管理，储备客运应急动运力40辆。四是严格执法检查。继续深化与公安交巡警联动合作机制，加大执法巡查力度，严厉查处交通运输违法违规行为。五是充分做好应急准备。调整充实应急队伍，检查维护好应急设施设备，充足储备应急物资，在东风坝应急基地、龙池养护基地储备工业盐（融雪济）220吨，在高海拔易结冰路段10个公路养护站储备工业盐（融雪济）80吨，确保发生冰雪凌冻灾害天气后能够及时对道路进行化冰除雪，最短时间内恢复道路通行。 问 近段时间以来，因列车运行调图，酉阳火车站停靠列车大幅减少，一度引发群众和网民关注。请问现在我县列车运行情况如何了？列车出行安全便捷、经济舒适，是广大人民群众出行首要选择。今年四季度列车调图后，我县列车停靠趟次下降，引发全县广大人民群众的关注。县委、县政府高度重视，迅速进行安排部署，主动与成都铁路局、涪陵车务段等铁路部门和市交通局等行业主管部门进行对接联系，取得了良好效果，极大地改善了酉阳群众铁路出行条件。截止目前，渝怀铁路运行的14趟列车中，在酉阳火车站停靠的列车共12趟，其中公交化列车4趟。为了确保列车运行趟次平稳，更好地服务广大人民群众出行，我县与铁路部门建立了联动机制，每月召开工作例会研究分析铁路运输相关工作，及时沟通协调有关情况，目前，联动机制运行顺畅。通过协商沟通，结合春运、春节群众出行需要，预计2024年1月10日左右进行新一轮列车调图后，酉阳火车站停靠列车将有望达到17趟次。
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